Turbina rigenerata, ricostruita a NUOVO con coreassy in Avional.

Sono stati sostituiti tutti i componenti interni maggiormente soggetti ad usura al fine di garantirne uno standard qualitativo pari al nuovo.

Applicazioni

per Alfa Romeo MITO (955_) 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) – kw 70 – c.mot. 199 A6.000 – cil. 1368

per Fiat 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A) 75 PS – kw 55 – c.mot. 169 A1.000 – cil. 1248

per Fiat DOBLO (MPV) (119_, 223_) 1.3 JTD 16V 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Fiat DOBLO Cargo (223_) 1.3 D Multijet 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A2.000 – cil. 1248

per Fiat DOBLO Cargo (223_) 1.3 JTD 16V 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A8.000 – cil. 1248

per Fiat FIORINO (146_) 65 1.7 TD 63 PS – kw 46 – c.mot. 146 D7.000 – cil. 1698

per Fiat FIORINO kombi (225_) 1.3 D Multijet (225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11) 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A9.000 – cil. 1248

per Fiat FIORINO Pick up (146_) 1.7 TD 63 PS – kw 46 – c.mot. 146 D7.000 – cil. 1698

per Fiat GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet 69 PS – kw 51 – c.mot. 199 B2.000 – cil. 1248

per Fiat GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A2.000 – cil. 1248

per Fiat IDEA (350_) 1.3 D Multijet 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Fiat PALIO (178_) 1.3 JTD Multijet (178BYE1AAT) 69 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Fiat PALIO Weekend (178_) 1.7 TD 70 PS – kw 51 – c.mot. 176 A3.000 – cil. 1698

per Fiat PANDA (169_) 1.3 D Multijet (169.AXC1A) 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A8.000 – cil. 1248

per Fiat PANDA (169_) 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) 75 PS – kw 55 – c.mot. 1248 – cil. 1248

per Fiat PANDA (169_) 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A8.000 – cil. 1248

per Fiat PANDA (169_) 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) 75 PS – kw 55 – c.mot. 169 A5.000 – cil. 1248

per Fiat PANDA Van (169_) 1.3 D Multijet 4x4 75 PS – kw 55 – c.mot. 169 A1.000 – cil. 1248

per Fiat PANDA Van (169_) 1.3 D Multijet 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A8.000 – cil. 1248

per Fiat PANDA Van (169_) 1.3 D Multijet 75 PS – kw 55 – c.mot. 169 A1.000 – cil. 1248

per Fiat PUNTO (176_) 1.7 TD (176AT) 63 PS – kw 46 – c.mot. 176 B7.000 – cil. 1698

per Fiat PUNTO (176_) 1.7 TD 69 PS – kw 51 – c.mot. 176 A3.000 – cil. 1698

per Fiat PUNTO (176_) 1.7 TD 71 PS – kw 52 – c.mot. 176 A5.000 – cil. 1698

per Fiat PUNTO (188_) 1.3 JTD 16V 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Fiat PUNTO (199_) 1.3 D Multijet 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A9.000 – cil. 1248

per Fiat PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A9.000 – cil. 1248

per Fiat PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet 69 PS – kw 51 – c.mot. 199 B2.000 – cil. 1248

per Fiat PUNTO Van (176_) 1.7 TD 71 PS – kw 52 – c.mot. 176 A5.000 – cil. 1698

per Fiat PUNTO Van (188_) 1.3 JTD 69 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Fiat QUBO (225_) 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A9.000 – cil. 1248

per Fiat STRADA pick-up (178_) 1.7 TD 69 PS – kw 51 – c.mot. 176 A3.000 – cil. 1698

per Ford KA (RU8) 1.3 TDCi 75 PS – kw 55 – c.mot. FD4 / 169A1 – cil. 1248

per Lancia MUSA (350_) 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Lancia YPSILON (843_) 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,... 75 PS – kw 55 – c.mot. 199 A2.000 – cil. 1248

per Lancia YPSILON (843_) 1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A) 70 PS – kw 51 – c.mot. 188 A9.000 – cil. 1248

per Opel CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 75 PS – kw 55 – c.mot. Z 13 DTJ – cil. 1248

per Opel CORSA D Van (S07) 1.3 CDTI (L08) 75 PS – kw 55 – c.mot. Z 13 DTJ – cil. 1248

per Opel CORSA D Van (S07) 1.3 CDTI (L08) 90 PS – kw 66 – c.mot. Z 13 DTH – cil. 1248

OEM

54359700005 / 54359880005

Nota

Prima di effettuare l'acquisto si consiglia di verificare la corrispondenza del codice produttore della turbina (Garrett / KKK / Mitsubishi / ecc.) presente fisicamente sulla targhetta identificativa del Vostro turbocompressore.

L’attuatore elettronico/elettropneumatico in caso di danneggiamento e/o non funzionamento sarà da considerarsi a parte oltre al costo del turbocompressore.

Ritiro turbina usata - servizio gratuito!

Il prodotto è fornito in programma scambio (consegna previo ritiro), ovvero con la restituzione della turbina usata al momento della consegna della turbina rigenerata.

Il servizio è gestito in modo automatizzato dall'azienda ed è gratuito: non dovrete preoccuparvi di nulla.

Per qualsiasi informazione o chiarimento non esitate a contattare il nostro ufficio commerciale:

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